🔧 Réponse immédiate : Fusible essuie-glace Golf 6
Le fusible des essuie-glaces de votre Volkswagen Golf 6 est le fusible n°19 de 30A, situé dans la boîte à fusibles moteur côté gauche près de la batterie.
Vos essuie-glaces Golf 6 ne fonctionnent plus ? Avant de penser à un problème de moteur ou de commodo, vérifiez d’abord ce fusible principal. Dans 80% des cas, c’est lui le coupable quand tout s’arrête brutalement.
📍 Localisation précise du fusible n°19 sur votre Golf VI
Accès à la boîte à fusibles moteur
Pour atteindre le fusible essuie-glace de votre Volkswagen Golf 6 :
- Ouvrez le capot et sécurisez-le
- Repérez la boîte à fusibles côté gauche, près de la batterie
- Retirez le couvercle noir en plastique
- Consultez le diagramme collé à l’intérieur du couvercle
⚠️ Important : Ne confondez pas avec la boîte à fusibles habitacle située dans le tableau de bord côté conducteur. Le fusible des essuie-glaces avant se trouve uniquement dans le compartiment moteur.
Identification du fusible n°19
| Position | Ampérage | Fonction | Couleur |
|---|---|---|---|
| N°19 | 30A | Essuie-glace + Lave-glace avant | Vert |
🔍 Diagnostic : Comment savoir si le fusible est grillé ?
Symptômes typiques d’un fusible n°19 défaillant
- Essuie-glaces avant complètement inactifs (aucune vitesse ne fonctionne)
- Lave-glace ne projette plus de liquide
- Aucun bruit du moteur d’essuie-glace
- Le commodo semble ne plus réagir
Méthodes de vérification
Contrôle visuel :
- Retirez délicatement le fusible 30A avec une pince
- Examinez le filament métallique à travers le plastique transparent
- Un filament cassé ou un fusible noirci indique une défaillance
Test au multimètre :
Procédure de test :
1. Réglez le multimètre en mode continuité
2. Placez les pointes sur les deux extrémités métalliques du fusible
3. Un bip sonore = fusible OK / Silence = fusible grillé
🔧 Remplacement du fusible essuie-glace Golf 6
Matériel nécessaire
- Fusible 30A de remplacement (environ 2-3€)
- Pince extracteur ou pince fine
- Contact coupé obligatoirement
Procédure step-by-step
- Sécurité : Coupez le contact et retirez la clé
- Extraction : Tirez verticalement le fusible n°19 grillé
- Vérification : Contrôlez l’état des contacts électriques dans l’emplacement
- Installation : Enfoncez fermement le nouveau fusible 30A
- Test : Remettez le contact et testez vos essuie-glaces
✅ Astuce de pro : Gardez toujours un fusible 30A de rechange dans votre boîte à gants. C’est l’un des fusibles qui grille le plus souvent sur la Golf VI.
⚙️ Autres éléments à vérifier sur le circuit d’essuyage
Fusibles et relais complémentaires
| Élément | Position | Fonction |
|---|---|---|
| Fusible n°42 (20A) | Boîte habitacle | Prise 12V (non essuie-glace) |
| Relais essuie-glace | Boîte moteur | Commande moteur |
| Fusible essuie-glace arrière | Boîte habitacle | Circuit séparé lunette |
Pannes combinées fréquentes
Sur la Golf 6, certaines pannes touchent plusieurs circuits simultanément :
- Essuie-glace + prise 12V : Vérifiez d’abord le fusible n°19, puis les relais
- Lave-glace défaillant : Souvent lié au même fusible que les essuie-glaces
- Vitesses intermittentes : Problème de commodo ou de relais temporisé
🛡️ Prévention : Éviter le grillage répétitif du fusible
Causes principales de défaillance
- Glace sur pare-brise : Ne forcez jamais les essuie-glaces sur un pare-brise gelé
- Mécanisme bloqué : Vérifiez régulièrement les axes de rotation
- Moteur usé : Un moteur d’essuie-glace en fin de vie consomme plus d’ampérage
- Balais défaillants : Des balais d’essuie-glace trop rigides forcent sur le mécanisme
Maintenance préventive
📅 Planning d’entretien recommandé :
• Mensuel : Nettoyage des balais et du pare-brise
• Semestriel : Vérification visuelle des fusibles
• Annuel : Contrôle du niveau de liquide lave-glace
• Hiver : Dégivrage complet avant utilisation
❓ FAQ : Questions fréquentes sur le fusible essuie-glace Golf 6
Puis-je utiliser un fusible d’ampérage différent ?
Non, jamais. Un fusible de 20A ne protégera pas suffisamment le circuit, tandis qu’un fusible 40A risque de ne pas protéger en cas de court-circuit. Respectez impérativement les 30A d’origine.
Combien coûte un fusible 30A de remplacement ?
Entre 2€ et 5€ selon la marque. Les fusibles Volkswagen d’origine coûtent environ 3,50€, mais les équivalents Bosch ou Hella font parfaitement l’affaire.
Le fusible saute-t-il souvent sur ce modèle ?
La Golf 6 (2008-2013) présente effectivement une tendance au grillage de ce fusible, surtout après 100 000 km. C’est souvent lié à l’usure du moteur d’essuie-glace qui consomme plus d’ampérage.
Quand faire appel à un professionnel ?
Si le fusible 30A grille immédiatement après remplacement, consultez un électricien auto. Cela indique un problème plus profond sur le circuit électrique ou le moteur d’essuyage.
Peut-on rouler sans essuie-glaces fonctionnels ?
Légalement non. En France, des essuie-glaces défaillants constituent une infraction au Code de la route, avec une amende de 68€ et une immobilisation possible du véhicule.
🎯 En résumé : Retrouvez vos essuie-glaces en 5 minutes
Le fusible essuie-glace Golf 6 n°19 de 30A reste l’élément à vérifier en priorité lors d’une panne totale. Sa localisation dans le compartiment moteur et son remplacement simple permettent de résoudre 80% des problèmes d’essuyage sans passer par un garage.
Gardez en mémoire que respecter l’ampérage exact (30A) garantit la protection optimale de votre installation électrique et évite des pannes plus coûteuses sur le moteur d’essuie-glace de votre Volkswagen Golf VI.
🔗 Sources et références externes :
• Site officiel Volkswagen France
• Oscaro – Pièces auto Golf 6
• Forum spécialisé Golf 6